アバルト５９５ 給油口蓋を留めるところのボルト２本を交換 [アバルト５９５]
給油口周りのボルト４本を綺麗なチタンボルトに交換したのですが、給油口蓋を留めるところのボルト２本はそのまま純正のままです。
この赤い矢印で指してあるボルト２本です。
給油口周りの４本が綺麗になったので、工業製品丸出しのこの２本が悪目立ちするようになった訳です。
THREE HUNDREDもなぜココの２本のボルトもセットで販売していないのか不思議です。
６本売りにすると販売価格が上がって、割高感がでるからなのだろうか・・・・？
ネットの情報によると、この２本はM5（ピッチは0.8）の１５ミリ～１６ミリらしいです。
Amazonや楽天で探したところ、楽天のが一番安そうだったのでチタンボルトを２本工購入、
送料込みで、９２０円でした。
もとから付いているボルトは、８ミリのメガネレンチで取る事が出来ます。
ここも一２本同時に外さずに１本ずつ交換するのが良いでしょう。
購入したチタンボルトは、キャップボルトなので、４ミリの六角レンチで締めました。
これで給油口内のボルトは全部綺麗なチタンボルトになりました。
めでたし めでたし
ちなみに、給油口周りの４本はM4 の 20ミリ P０.７だそうです。
この赤い矢印で指してあるボルト２本です。
給油口周りの４本が綺麗になったので、工業製品丸出しのこの２本が悪目立ちするようになった訳です。
THREE HUNDREDもなぜココの２本のボルトもセットで販売していないのか不思議です。
６本売りにすると販売価格が上がって、割高感がでるからなのだろうか・・・・？
ネットの情報によると、この２本はM5（ピッチは0.8）の１５ミリ～１６ミリらしいです。
Amazonや楽天で探したところ、楽天のが一番安そうだったのでチタンボルトを２本工購入、
送料込みで、９２０円でした。
もとから付いているボルトは、８ミリのメガネレンチで取る事が出来ます。
ここも一２本同時に外さずに１本ずつ交換するのが良いでしょう。
購入したチタンボルトは、キャップボルトなので、４ミリの六角レンチで締めました。
これで給油口内のボルトは全部綺麗なチタンボルトになりました。
めでたし めでたし
ちなみに、給油口周りの４本はM4 の 20ミリ P０.７だそうです。
